เรียนรู้จากการพัฒนา เรือพลังงานไฮโดรเจน–ไฟฟ้า นวัตกรรมตอกย้ำความสำเร็จของนโยบาย ‘โครงสร้างพื้นฐานสีเขียว’ ในจีน

รายงานล่าสุดบนเว็บไซต์ของสำนักข่าว Semafor แสดงให้เห็นว่าการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศของจีน มีความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อยๆ รายงานฉบับนี้ยังระบุว่าการก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐานสีเขียว ระดับโลกของจีนได้รับการขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีสีเขียวที่หลากหลาย ซึ่งเห็นตัวอย่างได้ชัดเจนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานภายใต้โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง เป็นต้น

รายงานดังกล่าวยังอ้างอิงถึงการวิเคราะห์ของบริษัทวิเคราะห์ด้านพลังงานวู้ดแมคเคนซี่ (Wood Mackenzie) ที่ชี้ให้เห็นว่าเมื่อปีที่แล้ว พลังงานหมุนเวียนแซงหน้าเชื้อเพลิงฟอสซิลในโครงการพลังงานทั้งหมดที่จีนดำเนินการภายใต้โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ในด้านกำลังการผลิตติดตั้ง พลังงาน 52% เป็นพลังงานจากแสงอาทิตย์ พลังงานลม และพลังงานน้ำ

โดยรายงานยังระบุด้วยว่า บริษัทในภาคอุตสาหกรรมของจีน ยังให้ความสำคัญกับการปรับกลยุทธ์ธุรกิจให้ตอบโจทย์แนวทางการลด Carbon Footprint ปรากฎการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงภูมิทัศน์ทางอุตสาหกรรมของจีน เนื่องจาก “3 สิ่งใหม่” ได้แก่ ผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ลิเธียม และรถยนต์พลังงานใหม่ กลายมาเป็นกำลังขับเคลื่อนใหม่ในการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมการผลิตของจีนอีกด้วย

เพื่อให้เห็นภาพที่กล่าวมานี้ ล่าสุด เว็บไซต์ Thaibizchina หรือ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงปักกิ่ง ได้อัปเดตข่าวล่าสุดว่าเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ที่ผ่านมา ท่าเรือชิงต่าว มณฑลซานตง เฉลิมฉลองการเปิดตัว “ชิงเตี้ยนทัว 1” เรือพลังงานไฮโดรเจน–ไฟฟ้า หรือเรือพลังงานลูกผสมระบบไฮโดรเจน-แบตเตอรี่ลิเทียม ที่ถูกนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกในประเทศจีน

เรือพลังงานไฮโดรเจน–ไฟฟ้า นี้ ติดตั้งระบบ “เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน + แบตเตอรี่ลิเทียมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว” ที่สามารถรองรับการเดินเรือต่อเนื่องกว่า 12 ชั่วโมง ด้วยความเร็วประจำ 9 นอต พร้อมแรงลากจูงสูงถึง 82 ตัน และยังได้รับตราสัญลักษณ์ AUT-0 (ระบบชาร์จอัจฉริยะอัตโนมัติ) จากหน่วยงานกำกับดูแลข้อมูลจากสำนักงานรัฐบาลจีนระบุว่า การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (Zero Carbon Emission) ขณะใช้งาน สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 1,500 ตันต่อปีเมื่อเทียบกับเรือแบบดั้งเดิม อีกทั้งยังลดมลภาวะทางเสียง มีประสิทธิภาพทางด้านเครื่องยนต์ และอายุการใช้งานที่สูงขึ้น ซึ่งเหนือกว่าเรือขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงทั่วไปอย่างชัดเจน
เรือพลังงานไฮโดรเจน–ไฟฟ้า

ภาพเรือชิงเตี้ยนทัว จากสำนักข่าวป้านต่าว

ที่มาภาพ/ข้อมูล อ่านบทความทั้งหมดได้ที่ : https://www.salika.co/2025/07/03/hydrogen-electric-boat-model-in-china/